Nu er der vand i den nye kanal i Holbæk Havn
3. september - vand i kanalen
7. juli - borgmester Søren Kjærsgaard starter kanalbyggeriet
TV-Øst var tilstede ved opstart af kanalen og 26. august kunne man se filmen "Det var dengang i Holbæk" om Holbæk Havn fra gamle dage til kanalbyggeriet gik i gang.
Baggrund for kanalen:
Kanalen kom på tale i forbindelse med lokalplan 1.22 i 2002, der har været mange drøftelser om kanalens udformning, dels har det været drøftet hvorvidt den skulle slutte ved Havnevej, og dels har der været forslag fremme om at etablere et spejlbassin med lav vanddybde i stedet for en kanal.
Enden blev at Teknik og Miljø Udvalget i 2009 fastslog at der skulle udføres en kanal med 2 meters vanddybde frem til Isefjords Alle, og på baggrund heraf udfærdigede det rådgivende ingeniørfirma RAMBØLL det endelige skitseprojekt i august 2009.
Illustration 1 (pdf)
Illustration 2 (pdf)
Illustration 2 (pdf)
Geometriske forhold:
Vanddybden er 2 meter
Længden er 75 meter
Bredden fra 14 – 6 meter
Vandspejlets areal er 750 m2
Materialer:
Kanalen indfattes af en tæt stålspunsvæg.
Stålprofilerne beklædes med træsorten azobe.
Trapper mod syd og øst føres til vandspejlet og udføres af lys grå granit.
Granittypen er den samme som anvendes til kantsten og fortovsfliser på resten af havneområdet.
Granitten kommer fra det nordlige Kina, og leveres af firmaet SA-Granit. Leverandøren udmærker sig ved at føre en ekstern kontrol med produktionen i Kina hvor såvel kvalitet af de færdige materialer undersøges ligesom der jævnligt føres uvarslet kontrol af arbejdsmiljø.
Entreprenør:
Til at gennemføre projektet er entreprenørfirmaet Per Aarsleff A/S valgt på baggrund af det økonomisk mest fordelagtige tilbud.
Der var indbudt 4 entreprenør firmaer til at byde på opgaven, og priserne lå meget tæt.
 |
Per Aarsleff A/S er kendt fra mange havnearbejder, også for Holbæk Kommune. Firmaets seneste store havneprojekt er området ved Kronborg i Helsingør havn. |
Tidsplan:
Arbejdet på selve kanalen startede så småt i juni måned med en række forberedende aktiviteter.
Den 7. juli 2010 starter ramningen af stålspuns og opgravningen af kanalen starter i slutningen af juli.
Trappen etableres fra slutningen af august og træbeklædningen af stålspunsen starter ultimo september.
Omkring midten af november er såvel kanal som de omkringliggende stræder helt færdige og klar til brug.
